top of page

Savaşın en çok üretilen tankı

T-34

T-34 2. Dünya Savaşında Sovyetler tarafından üretilen ve kullanılan, ön zırhındaki eÄŸimiyle meÅŸhur olan bir orta tanktır.

​

Bu ünlü tank, bir efsane ve öyle devam edecek. Günümüzde tankların atası bile diyeceÄŸimiz bu tanktan neredeyse 84.000 adet üretilmiÅŸtir. Günümüzde Küba ve Yemen baÅŸta olmak üzere belli baÅŸlı ülkeler tarafından kullanılmaktadır. Gelin ve bu muhteÅŸem tankın hikayesine bakalım.

​

BaÅŸlangıç

​

Sovyetler ilk baÅŸta BT serisi tanklarla gayet rahat bir ÅŸekilde savaÅŸ yapabiliyordu. Mihail Ä°lyiç KoÅŸkin, Karkov'da bulunan Komitern Fabrikasında baÅŸ tasarımcı olarak göreve baÅŸlar. KoÅŸkin BT serisi tankların yenilenmesini ve daha iyi bir zırha sahip yeni bir tankın tasarlanması gerektiÄŸini düÅŸünür ve bunu Ordu'ya iletir. Ordu ilk baÅŸta böyle bir tanka ihtiyaç olmadığını ve BT serisi tanklarla iyi bir ÅŸekilde savaÅŸ yapabildiklerini KoÅŸkin'e iletirler.

​

Ancak Ä°spanya Ä°ç savaşına gelindiÄŸinde BT serisi tankların zırhlarının artık eskiye göre daha etkisiz kaldığını ve etkili zırha sahip yeni bir orta tankın üretilmesi gerektiÄŸini düÅŸünürler. Bunun üzerine Ordu ilk baÅŸta BT serisi tankların yenilenmesini isteyip, projesinin reddedildiÄŸi KoÅŸkin'e, iyi zırhlı orta tank üretilmesini isterler. Bundan dolayı baÅŸ tasarımcı Mihail KoÅŸkin ve ekibi iÅŸe koyulur ve T-34'ün hikayesi burada baÅŸlar.

​

GeliÅŸtirilme

​

Kızıl Ordu üretilecek olan tankın hem paletli hem de tekerlekli olmasını istiyordu. Önceki tanklarda da olduÄŸu gibi gerekli olduÄŸunda paletler çıkartılıp tekerlekle hareket edecekti. Ancak KoÅŸkin bunun gereksiz olduÄŸunu düÅŸünüyordu çünkü Sovyet tanklarında çok az bir olasılıkla paletler çıkartılıyordu. Üstelik tekerlekli palet üretildiÄŸinde bu bazen sorun çıkartıyordu.

 

En sonunda bu bilgiler üzerine Kasım 1937'de A-20 adı verilen

ilk prototip ortaya çıktı. Bu prototipteki zırh diÄŸer tanklara göre

daha kalın ve daha eÄŸimliydi. Ön zırhı 20 mm kalınlıkta ve eÄŸimlidir.

Motor olarak 500 beygir gücünde W-2-34 dizel motoru takıldı. Top

olarak 45 mm'lik top takılmıştı. Ancak bu tankta hâla tekerlek vardı.

Ve az öncede dediÄŸimiz gibi KoÅŸkin bunun olmasını istemiyordu.

​

Ve en sonunda bu sefer tekerleÄŸi bulunmayan, sadece paleti

olan A-32 prototipi üretildi. Bu tankta birkaç deÄŸiÅŸiklik yapıldı.

Motor V12 dizel motoruydu. V12 dizel motoru çevreleyen kutu

ÅŸeklinde zırh yapıldı. Çünkü BT-5 ve BT-7'deki yapılan hatalardan

biri motora ek zırh yapılmayıp, motorun alev almasıydı. Üstelik bu

sık sık yaşanıyordu. Artık A-20'deki 45 mm'lik top değil 76,2 mm'lik

top takılacaktı. Ordu bu projenin geliştirilmesini tabiki istiyor

ama hâlâ tekerlekte olmasını istiyordu. 

​

 

A-20 ve A-32 projesinin tasarım süreci bitmiÅŸ ve gerekli bütün testler yapılmıştı. Ve sonunda Sadece paletli olan A-32 tankı ordu tarafından kabul edildi ancak zırhının biraz daha kalınlaÅŸtırılması istendi.

Bunun üzerine KoÅŸkin ve ekibi hemen iÅŸe koyuldu ve bu sefer T-34'ler ortaya çıktı. 

A-20 Tankı

A-32 Tankı

BildiÄŸiniz gibi herhangi bir tankın ilk önce tasarımı yapılır, sonra prototipi üretilir ve kabul edilirse seri üretime geçirilir. Ancak T-34'ün hiçbir prototipi olmamasına raÄŸmen hemen seri üretime geçirildi. Çünkü savaÅŸta Almanlar hızla yeni yerler ele geçiriyor ve teknolojilerini geliÅŸtiriyorlardı. Yani bir an önce Almanlara karşılık verilmeliydi.

​

Ä°lk T-34'ler Ocak 1940'da üretildi. KoÅŸkin ve ekibi 1940 Åžubat ayı boyunca tank üzerinde çeÅŸitli denemeler yaptılar. KoÅŸkin ilk T-34'lerden biriyle Harkov'dan Finlandiyadaki Maennerheim hattına kadar 2000 km katetti ve Moskova'dan Fabrikaya geri döndü. Çok yorucu iÅŸler yaptı. Farklı havalarda farklı testler yaptı ve bunun sonucunda hasta oldu. Mâlesefki kısa süre içerisinde hayata gözlerini yumdu. Tasarımlara ise yardımıcısı Aleksandır Aleksendroviç devam etti.

​

T-34/76

​

Bu model 2. Dünya savaşının ilk baÅŸlarında en çok kullanılan Sovyet tanklarından biri olurken Almanlar için ise çok kötü bir sürpriz oldu. Hatta o zamanki Alman general Von Kleist ''Dünyanın en iyi tankı'' olarak ifade etmiÅŸtir. Gelin hangi aÅŸamalardan geçildiÄŸine bakalım.

​

Az öncede dediÄŸimiz gibi Kızıl Ordu A-32 tankının gerek zırhı gerekse de ateÅŸ gücünün biraz daha arttırılmasını istemiÅŸti. Ä°ÅŸte bunun sonucunda ilk T-34 modeli olan T-34/76 ortaya çıktı. Zaten KoÅŸkin bu tankla testler yaparken hastalanmış ve hayata gözlerini yummuÅŸtu. Tankın 3 modeli vardır. Bunlar; T34/76 model 41, T-34/76 model 42 ve T-34/76 model 43'tür. Aralarıda çok fark olmamasına karşın önemli deÄŸiÅŸiklikler vardır.

 

Åžu önemli bilgiyi unutmayın: Model 41 1941'de, model 42 1942'de ve model 43 ise 1943'de üretilmiÅŸtir. Bu yüzden 41, 42, 43 gibi sayılar vardır. Ancak bu tankın 1940 modeli de vardır fakat çok eksiÄŸi olduÄŸu için 1940 model tank üretilmemiÅŸtir. ÖrneÄŸin 1940 model tankın motoru olan V12 motoru artık çok üretilemiyordu. Ek olarak gövdenin ön zırhı karmaşık yapıya sahipti.

​

Evet, T-34/76'lar korkutucuydu, etkiliydi, zırhlıydı, hızlıydı ama ne varki bazı eksiklikleride yok deÄŸil. Åžöyleki, ilk problem ÅŸanzımandı. Åžanzımandaki sıkıntı savaÅŸtayken ya da savaÅŸa giremeden bozulmasıydı ve bu yüzden tank hareket edemiyordu. Bir de optikler Alman Panther'lerine göre daha kötüydü. Modeller geliÅŸtikçe zırh basitleÅŸtirildi. Çünkü Sovyetler tankta basitlik istiyordu. Onlara göre çok karmaşık tasarlanan tankta illâki bir yerde sıkıntı çıkardı. Ä°ÅŸte bu sıkıntlar ilerleyen modellerde ortadan kalkmıştır. Komutan kapağı yoktu ancak bu sorun model 43 ile ortadan kalktı.

​

Bu tank modellerinde zırhlar her zaman eÄŸimliydi. Zaten en doÄŸru olanda budur. Alman Panzer 4'leri bu zırhları delmede iÅŸte bu yüzden çok zorlanmıştır. Silah olarak T-34/76 model tanklarına 76,2 mm

L-11 topları takılmıştır. Bu da demek oluyorki Panzer 4'lerin zırhını delmek artık çok daha mümkün.

 

Modeller geliÅŸmeye devam etti. 1944'de T-34/76'nın son modeli olan 1944 modelide üretildi. ZiS S-53 topu kullanılmış, taret radyosu ve iyileÅŸtirilmiÅŸ komutan niÅŸangahları vardı. Ancak baktılarki T-34/76 artık geliÅŸen Alman teknolojilerine karşı güçsüz kaldı (Özellikle Tiger ve Panther tanklarına karşı). Ä°ÅŸte bunun sonucunda artık T-34/85 modeline geçiÅŸ yapıldı. T-34/76 modelleri ise kademeli olarak üretimden kaldırıldı. Böylelikle T-34/76 modelinin üretimi 1944 yılında durduruldu.

​

T-34/85

​

Evet, artık T-34/76 modelinden T-34/85 modeline geçiÅŸ yapıldı. Çünkü yukarıda dediÄŸimiz gibi T-34/76'lar geliÅŸen Alman zırhlılarına karşı güçsüz kaldı. Özellikle Kursk muharebesinde T-34'lerin eskiye göre daha güçsüz kaldıkları Sovyetler tarafından farkedildi. Bu yüzden tankta bir çok yenilik yapıldı.

​

Tanktaki en büyük yenilik; artık 76,2 mm L-11 topu yerine 8,5 cm kalınlığında top kullanılacaktı. Topun tanka takılmasına kadar geçen süre ÅŸöyledir: Aslında Sovyetler'de ilk baÅŸta 85 mm'lik 4 adet top vardı. Bunlar; D-5T, L-B1, S-50 ve S-53'tür. Tankın üretimini Kızıl Sormovo ve Ural Tank Fabrikaları üstlendi. Ä°lk baÅŸta S-53 topunu düÅŸündüler. Ancak bu toplar o dönemde hâlâ hazır deÄŸildi. Bu yüzden D-5T topunun kullanılması planlandı. Daha sonra S-53 topunun eksiklikleri giderildi ve artık D-5T topu uerine S-53 topu kullanıldı.

​

Bir diÄŸer deÄŸiÅŸiklik tarettir. T-34/85 tankının tareti eski versiyonlara göre biraz daha deÄŸiÅŸtirildi. Mesela taretin ön zırhı 20 mm daha kalınlaÅŸtırıldı. Top kalkanı yenilendi. AÅŸağıdaki resimlerden T-34/76 tankı taretine ve T-34/85 tankının taretine ya da direkt olarak tankların masıl göründüÄŸüne bakabilirsiniz.

T-34/76

T-34/85

Son

​

T-34'ler savaÅŸta düÅŸmanlarına ağır hasarlar vermeye devam ettiler. Derken 2. Dünya Savaşı bitti. Kalan tankların bir kısmı envanterde, bir kısmı savaÅŸ anıtı olarak kaldı, bir kısmı ise satıldı. Tankın bazı parçaları SU-85, SU-100 ve SU-120 için kullanıldı. Bu tank o kadar çok üretildi ve yayıldıki Günümüzde bu tank belli baÅŸlı ülkeler tarafından hâlen kullanılmaktadır.

​

Bu tank ile ilgili son sözümüz ÅŸudur:

​

Kim ne derse desin T-34 zamanının ölümcül tanklarından biri ve günümüzdeki tankların atasıdır. Evet,

T-34'ün de kötü yanları vardı ancak iyi yanları kötü yanlarını görmemize engel oldu.

​

Teknik Veriler

​

T-34 tankının tarihçesi bitti. Birazda T-34 tankının bütün versiyonlarının özelliklerine bakalım.

​

- T-34/76 model 41

  1. Ağırlığı 26,5 tondur. Yani bir orta tank için ideal ağırlık.

  2. UzunluÄŸu 6,68 m, geniÅŸliÄŸi 3 m, yüksekliÄŸi ise 2,45 m'dir.

  3. Motor V12 dizel motordur. 500 bg gücündedir.

  4. Hızı 58 km/s'dir.

  5. Gövde zırhı önden arkaya doÄŸru 60 mm'den 20 mm'ye kadar azalmaktadır. Taret ise önden arkaya 70 mm'den 20 mm'ye kadar azalmaktadır.

  6. Ana silah ise 7,62 cm L-11 topu takılmıştır. Top 70 mermi kapasitesine sahiptir.

  7. 4 kiÅŸilik mürettebattan oluÅŸmaktadır.

​

- T-34/76 model 42

  1. Ağırlığı 28,5 tondur. Yani bir orta tank için ideal ağırlık.

  2. UzunluÄŸu 6,68 m, geniÅŸliÄŸi 3 m, yüksekliÄŸi ise 2,45 m'dir.

  3. Motor V12 dizel motordur. 500 bg gücündedir.

  4. Hızı 55 km/s'dir.

  5. Gövde zırhı önden arkaya doÄŸru 47 mm'den 20 mm'ye kadar azalmaktadır. Taret ise önden arkaya 65 mm'den 20 mm'ye kadar azalmaktadır.

  6. Ana silah ise 7,62 cm L-11 topu takılmıştır. Top 70 mermi kapasitesine sahiptir.

  7. 4 kiÅŸilik mürettebattan oluÅŸmaktadır.

​

- T-34/76 model 43

  1. Ağırlığı 30,9 tondur. Yani bir orta tank için gayet iyi.

  2. UzunluÄŸu 6,75 m, geniÅŸliÄŸi 3 m, yüksekliÄŸi ise 2,45 m'dir.

  3. Motor V12 dizel motordur. 500 bg gücündedir.

  4. Hızı 55 km/s'dir.

  5. Gövde zırhı önden arkaya doÄŸru 47 mm'den 20 mm'ye kadar azalmaktadır. Taret ise önden arkaya 65 mm'den 20 mm'ye kadar azalmaktadır.

  6. Ana silah ise 7,62 cm L-11 topu takılmıştır. Top 70 mermi kapasitesine sahiptir.

  7. 4 kiÅŸilik mürettebattan oluÅŸmaktadır.

​

- T-34/85

  1. Ağırlığı neredeyse 33 tondur. 

  2. UzunluÄŸu 5,12 m, geniÅŸliÄŸi 3,02 m, yüksekliÄŸi ise 2,6 m'dir.

  3. Motor V12 dizel motordur. 500 bg gücündedir.

  4. Hızı 38 km/s'dir.

  5. Gövde zırhı ve taret zırhı önden arkaya doÄŸru 80 mm'den 30 mm'ye kadar azalmaktadır. 

  6. Ana silah ise 7,62 cm L-11 topu takılmıştır.

  7. Palet geniÅŸliÄŸi 51 cm'dir

  8. 4 kiÅŸilik mürettebattan oluÅŸmaktadır.

  9. 17.600 adet üretilmiÅŸtir.

bottom of page